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電動車嚴查“4項行為”,已經(jīng)開始執(zhí)行,宏天凱小編提醒廣大車主要注意
相信全國各地使用電動車出行的廣大車主們,在今年都能明顯感受到各個街道上的變化。那就是往年那些維護交通秩序的交警們,開始針對路面行駛的電動車主們進行針對性地管理了。
從新國標執(zhí)行后,電動車開始成為交通管理時的重要對象,這也是國家從消費和使用層面落實電動車新標準的一項重要組成部分。全國各省市就當?shù)卣咭?guī)范,全面開展對電動車消費和使用群體的監(jiān)管和整治。
特別是在9月20日,北京因電動車電池充電起火事件致5人死亡后,全國針對電動車消費和使用的整治強度全面升級。那么,目前除了闖紅燈、逆行等交通違規(guī)的基本管理外,針對全國電動車主們的嚴查問題主要有4項內(nèi)容。
嚴查問題一:電動車出行必須佩戴頭盔。
在去年,國家公安部發(fā)布“一盔一帶”的政策并開始落地后,大幅提升了全國電動車主們戴頭盔出行的概率。往年十個騎電動車的里面都想找一個戴頭盔的都找不到,如今十個里面找一個不戴頭盔的都難。
當然,頭盔的佩戴率的提升主要體現(xiàn)在一二線城市,目前仍有許多城市和地區(qū),在頭盔佩戴上尚未做到位,所以一二線城市嚴查嚴整的監(jiān)管方式,也開始在許多三四線城市,“一盔一帶”已經(jīng)是電動車出行的強制要求,也是路面出行的嚴查對象。
嚴查問題二:電動車使用后的停放和充電。
北京9月20日凌晨某小區(qū)租戶張某某,將電動自行車電池帶入室內(nèi)充電引發(fā)火災(zāi),致樓上五人死亡,目前該租戶以涉嫌失火罪被逮捕。
要知道,在今年7月,國家應(yīng)急管理部公布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》,明確規(guī)定:在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。否則將對經(jīng)營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款,對非經(jīng)營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。
張某某的行為不僅違反了《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》,更成為大整治強度提升的導(dǎo)火線,目前全國各省市都將電動車的停放、充電問題列入嚴查對象。
新國標將輕便電摩與電摩列入機動車管理,屬于機動車品類。根據(jù)國家規(guī)定,駕駛機動車必須擁有駕駛證。所以消費者如果在新國標執(zhí)行后購買電摩產(chǎn)品,必須擁有摩托車駕駛證,且需要為電摩上保險。
如果車主騎的是輕便電摩和電摩,且上的不是過渡期牌照,而是正規(guī)的電摩牌照的話,那就必須擁有摩托車駕駛證才可上路行駛。否則將屬于無證駕駛,如果有機動車駕駛證的話,就要面臨12分全扣,以及上千元的罰款。
所以,如果你上的牌是正規(guī)電摩牌照,就必須要有摩托車駕駛證才能使用。這也是目前市場嚴查的重點。
嚴查問題四:車篷、電池等車輛改裝問題。
目前全國各個市場的電動車,很多都存在安裝車篷,或者是加大電池,鉛酸改鋰電等問題,私自加裝車篷也好,電池加大、改鋰電等行為,均屬于改裝電動車,全國各省市都有明確規(guī)定,私自改裝、加裝電動車,屬于違規(guī)改造,將面臨罰款。
最明顯的就是車篷,現(xiàn)在很多城市的交警對加裝車篷的電動車采取嚴查嚴管,看到就責令拆卸,有些還要罰款。改裝問題也是目前嚴查的核心之一。
目前,全國針對電動車市場的整治在全面升級,廣大車主在使用電動車時,宏天凱小編提醒,必須要注意這些問題,避免罰款